一般情况:
车型: 夏利7111A
车龄：一年零九个月
行驶里程：10022公里
车况：仅在市区作上下班代步使用，每日行程20到23公里。跑过七里海、宁河县城各一次，塘沽区多次。平日极其注意车的养护，每要提前1500到2000公里做保养。
本车特点：
 爱吃90#油(交替使用90#和93#以平衡成92#最好)，爱喝高价的机油。
 怠速不稳，特别在坡前等灯，头高尾低时，尤其是在北安桥下福安大街或兴安路一侧，怠速经常低到400转以下(吓人着呢)
 七千公里后，油耗直线下降，最好的纪录达4.51升/百公里，平时为5到6之间。
乘员情况：(其实就是夫妻俩人)
 驾驶员，54周岁男性，体重75Kg，飞行员级健康状况，烟酒有度，中度近视加散光视力，一年零九个月驾龄。稳重自信，绝对遵纪守法，无违章记录。
 引导员，51周岁女性，体重55Kg，健康状况尚好，160度老花眼，无散光且夜视能力极佳。自信稳重，秉直无私，具潜在的第六感(具体的靶信息仍不清晰)。
目的：去探望在西安工作的儿子以及两个弟弟，一个舅舅及其他亲朋好友。
计划：用一至两天时间，基本路线是沿外环线-津保高速-京石高速-石太高速-大运高速-运风高速-西潼高速抵达西安。
准备:

车辆保养：(时间：出发前两周  地点：天汽三站)
 更换机油，
 清洁气滤，
 检查齿轮箱油，
 检查底盘，
 维护电子扇电机、里程表软轴(因有轻度的摩擦声)，
 前轮充气达2.3kp，后轮和备胎为2.1kp，
 检查灭火器(压力表指针位于绿区)，
 在普济河桥壳牌加油站补足燃油(90#,3.96元/L)。
携带物品：
 引导员包(地图册-驾驶员专用，2005年4月出版，笔，草稿纸，放大镜等)
 工具包(专用工具外，还有小绳、自发电微型手电筒、剪子、胶带、小肥皂、电工保险丝、电工刀、牙科一次性口腔反射镜、一次性医用10毫升注射器、50厘米长度的医用输液管、自制的漏斗、组合工具-含榔头，斧头，老虎钳等)，放在副驾座椅下，其上放一双工作手套。驾驶员负责。
 军用三角巾、军用绷带、常用药品药物。引导员负责。
 润口佳，香口胶、巧克力，各种干鲜食品(如黄瓜、西红柿、火腿肠、方便面、茶鸡蛋)，600毫升含伴侣的上好的咖啡和600毫升茶水。引导员负责。
 500毫升现用的机油，500毫升现用的防冻液，600毫升自配的玻璃水。驾驶员负责。
 其他必备的物件，如千斤顶、随车工具包、电动充气泵、警示牌、备胎、牵引绳、蜡掸子等。
加上给亲人们带的东西和乘员的生活用品，后备箱及后排座几乎满满的，但后风挡前决不放置任何可能影响视线的东西。
在路上:
2006年1月22日
5:00
自家中(中山北路31号)出发，沿中山北路—中山路—金刚桥(桥下)—河北大街—丁字沽三号路(误入一号路后返回)—辰昌路—5:30抵达津保高速公路入口，因河北省大雾，津保高速公路关闭，只得规规矩矩地排队等候(位本车道第37个)，其间着车取暖20分钟，上厕所2次(一次来回要步行一公里)。
9:43
津保高速公路开放，顺序进入。决心不与他人争先，前15公里只用80-90迈速度行驶，以避让那些势要与时间赛跑的各色名流，包括柴油大巴。之后放开车速，拉到100-110迈。
10:21
天津市王庆陀收费站，交费15元。
11:05
河北省霸州服务区小息10分钟，触感轮胎表面温度，目视胎压，察看是否有机油或防冻液渗漏，触感水箱温度，检查后门及后备箱门是否关严后上路。京石高速上车流量大，十分注意京、晋两地牌照的车，京派车行车老道，左钻右贴，会从你意想不到的什么地方突然超过你，但不会做出威胁你的事来；晋派车则不然，仿佛很遵守交规，但多有人总要在离你的车身30公分左右的距离上超你。这段路程时时告诫自己，必须10秒钟环视后左右前方，若后有超车，一定先减速并腾出位置让行，避开这些危险后再提速走你的阳光道。
11:35
直接转上石太高速。
14:15
井径西收费站，交费215元，至此行驶了374Km。
14:17
井径服务区，加90#油(4.00元/L)20L，吃午餐(10元钱的面条、自带的黄瓜、火腿肠、甜点等)
15:25
离开井径服务区向山西腹地进发。几乎全是山路，路面上到处是施工质量不良的补丁，且弯道和坡道极多，这段路上，把自己的安全放在第一位，时时告诫自己：一定要把方便留给自己(这也是我的教练传授而久久没能真真领悟的)，不管后车怎么表示，不可把有利的位置或车道让出来。
15:52
山西省旧关收费站领卡通过。
17:xx
到达太原市，因为石太高速与环城高速相接，而不与大运高速直接相接，并且出现大雾天气，能见度下降，加上天色迅速变暗，最要命的是此段路面上的标志标线可读性极差或者说不是我们天津人能理解的，此时估计环城高速已封闭，在我的前后均无车辆，茫茫然地在一小时后终于找到大运高速的一个入口(注意！古怪的标志牌上标示为:大运高速入口  阳曲镇)，请问收费员才知道，此口单向，只通大同方向！回头是岸，反方向走走停停地行驶了一个小时，在一个极小的出口处见到标示为:  运城/晋祠  武宿的标牌。决心一试，哈！却找对了，此时已是
19:15
骂骂咧咧地登上了大运高速的征程。
19:35
清徐服务区，加93#油(4.30元/L)15.12L，因为要求开张发票，被手提枪(加油枪)的小丫头片子骂了几句，好在我们不太懂得山西语，当没听见，走人。
快到交城时，见到路标上豁然跳出“西安  平遥”几字，兴奋之极，近乎于手舞足蹈了，合着磁带机里播放的“Lemon Tree”大声唱着，叫着。前行了大约十数公里，突然，右侧车灯的外沿显现出一块小号标牌，上面端坐“西安  平遥”字样，并且有绿色的指路标志(斜向右下方)，正为前面不远处的一条小辅路迷惑不解(大运高速应当是大同到运城的主干线，怎么会变成支线？)，加之夜间绝不敢斗胆停车，与引导员一番争论后，才发现已经出去了大约半公里了。争论无果，地图无用，权衡利弊，还是退回去看个究竟，不然，继续向前，一旦错了路，此行恐怕要改成红色旅游主题了(前方的终点是陕北绥德)。50多岁的引导员毅然决然地下车，踩着路边硬结了的泥和雪，手里晃动着自发电微型手电筒发出的荧光指引着缓缓地倒车。只一会，排气管排出的热气已将后风挡完全遮挡，只得摇下两扇前窗，立刻，一股强劲的冷风充满了车厢，可这却使得后风挡清晰了不少。驾驶员遵照引导员的口令躲过一辆辆呼啸而过的车辆。在放开眼量，确认视界内没有过往的车辆后，索性急速掉头，也来不及等伙伴上车了，加速，沿路边逆行找到了方才见到的辅路，摆好车位停车，向奔着自己而来的所有车以换为近光灯，待到被对方的车灯完全罩住车身后灭掉所有灯光表示歉意(毕竟吓人家一跳)。好几分钟后，气喘吁吁的引导员才跑到，上车，进入小辅路。天晓得，这才是正道。
22:00
平遥服务区，花20元吃了一顿凉饭，虽然两人感到体力和精力有余，最终还是在所有关爱倍至的亲友的劝说之下，住进所谓的服务区宾馆，押金50元，标间120元，无暖气，有一台小空调，三套电视节目，温水洗脸，两人只是脱了鞋，一条脏被子加强单薄的褥子，另一条做被子，吃了安定片，和衣而眠。
虽然花钱多了点，受了气也受了累，但没离开高速路！这很重要，很重要呀。
2006年1月23日
4:00
冻醒了！洗漱，吃了自备的袋奶，茶鸡蛋，面包和蛋糕等，大声唤起服务员，结账退房，热车时，向两位当地官员模样的人请教: 前方是否有岔路口(被标识不明的岔路口搞怕了)，却听到一番关于在高速路上如何停车如何避让车辆的说教，拜拜了您哪，上车走人。
6:00
奔运城去也。这是一段艰险的历程。起雾了，大运高速的路况最好，几乎全程三车道，130迈跑车就像在空中飘，能见度好时，攀山落谷，见那些被大雪半掩的高山、小丘、枯树、断墙，还有寂静的村庄，欣喜此时高速路已封闭，天底下不就咱一辆车啦。凡地势低洼平坦，加上周边有点水流，必定有平流雾，它会向你扑面而来，能见度可以低到1米以下，十分吓人，有天塌地陷之虞。必须在瞬间从110迈减速到15迈，可是炼了一把车技和心理抗荷力。你不能盯着雾团看(会头晕的)，此刻立马收紧视野，找到前方的那两条分道线作唯一可信的参照面。不到万不得已，不要驻车，那样会十分危险。
说实话，挺好玩的。不知死活的两个老顽童，仿佛一下子年轻了许多…；这一趟辛苦和惊险，值当。
7:45
霍州服务区休息，检查车辆，少不了抽上两支烟，蹦蹦跳跳，参观小超市，与小姑娘们谈谈天气。
7:50
上路。
9:04
襄汾服务区小息，依然要检查车辆，蘸了酒精的纸巾将风挡上的冰晶擦净，尽可能彻底地将轮胎上的石子剔除，加90#油(4.00元/L)17.65L。
9:15
出发。
10:20
过运城服务区，未停。接上运风高速。这段路是所谓天津-西安全程高速路中最差的一段(90Km)，在大多天津人的眼里，恐怕不会认为这是高速公路。路边上有不少在等公车的背着大小包袱的人，还有人居然横穿公路，真真的不要命，想定了：要是不可避免地与人相撞，一定要狠准稳，不可有丁点差池。
11:35
风陵渡出口。交费215元，请教工作人员，被告知直行过黄河大桥，逐行。
11:40
黄河大桥收费站。交费10元，过河。
11:44
下桥后，向路边一辆挂济南军区车牌的吉普车上的军官请示，得知不要被此地混乱的汽车，农用车，三轮载客摩托车，人和自行车等搅乱了视线，其实沿着大桥纵轴向前一望，300米内就是西潼高速的入口。起步走。
12:10
华县服务区。自入口到此，路面状况极差，坑洼不平，高低起伏，左右转弯，竟有自行车在路上同向骑行。再次检查车况，无恙。份饭忒贵，经与大师傅研究，上了两份大碗面，吃着出汗，痛快，特别感激陕西的乡党。与大舅通了电话，搞清楚了从此一直向西安方向不可中途下道。目的地就在前头106Km，走！
14:05
这段路面大好，但过临潼后竟然见到在巨大的警示牌(上写着：严禁在高速公路上买卖水果)下有不少人立着，每人面前都横着一只大筐，筐里堆放着看起来品等极高的石榴或苹果，真邪了门了。
最后一个收费站。交费50元。
里程表终止计数：11296 Km
全程费用：
 陆桥费：425元(津保路王庆陀收费站15元、石太路井陉西收费站125元、运风路风陵渡收费站215元、黄河大桥10元、西潼路豁口收费站50元)
 燃油费：215元（90#共150元，93#65元）
 住宿费：120元
 用餐费：41元
共计：801元
行驶里程：1274 Km
最高车速：130迈
平均车速：100迈
经验、教训或体会
1. 开车长途旅行，应根据自身及伙伴的身体和心理状态合理周密地做出计划，并对可能出现的不测情况安排好应对方案。
2. 在保证必须携带的原则下尽可能减少车载物品的数量和重量。
3. 行车途中应合理安排小休息，大休息的间隔，人车的各项机能都要得到充分的恢复和调整。在检查车况的各项程序中，应特别注意对轮胎的检查。
4. 在高速路上行车，应有意识地将视线间歇性地放远/收近；或左顾右盼以调节神经系统的张力，避免精力疲劳或形成管状视野。在10秒钟左右的时间区间内应按室内后视镜-左外后视镜-向右摆头察看右侧盲区的顺序扫视周边情况。
5. 长途行车，应采用“变速跑”的方式控制车速，以避免因车胎“驻波”造成胎壁损伤甚至发生爆胎事故。
6. 在平直的道路上，对有意图要超车者，可以主动减速，向右轻摆方向以向后车表示：请加速超过我吧。说真的，尽快将复杂的情况转变为简单的情况才是长途行车确保安全的首要条件。
7. 大雾天气行车，极为可怕。停下来等着人家来戳你的屁股？不可，停在哪个车道？无可选择，当团团迷雾以你的车速加上它的移动速度扑面而来时，人体的正常生理和心理反应就是盯着它(心理学上称为“管状视野”)，而像飘逸的鬼魂似的那雾气定叫你眼冒金花，头晕目眩，自己就乱了方寸。只能在急减速后趁雾团在发热的机箱盖表面受热力托升而出现的一线透明间隙中找准白色的车道线，依此为参照系缓慢行走。适时打开大灯、雾灯并双闪是基本常识。
8. 在大的起伏并且多有弯道的路段上，要以确保自己的车辆行驶平稳并不会影响其它车辆行驶为基本原则。在此前提下，就应顺着转弯方向，提前并入内园一侧(以减小转弯半径)，进弯前即轻打方向。走弯的过程中，要抓紧方向盘，尽量少作修正。只要做到这几点，完全可以原有的速度非常平稳地度过。这种路面上作速度调节，主要依靠坡的长短和陡度，我的三缸车动力不如人家，就要在坡前用大油提升惯性力来冲坡，而在坡道的驼峰前缓缓收油，靠余力完成冲坡的最后阶段，平稳地溜下坡。这简直就像在夏威夷的海边冲浪，有一种不可言喻的欣快感。
9. 高速公路上的服务区是按一定距离建设的，且有等级之分，集维修、燃油补给、餐饮、住宿、旅游商品出售为一体，可以满足一般的要求，不必携带每日三餐和过量的饮料。
10. 如果没有亲自跑过，上网多多参看车友们的贴子，那里有许多极好的经验和教训可供鉴戒。我们就是忽视了这一点，才在太原走了两小时的冤枉路。地图(或电子地图)，只能作为参考资料。在生疏的高速路上，没有问路的方便，一定要注意路标指示，对不确切的标示不妨停下来对照其他资料，一定要研究清楚方可走车，否则，南辕北辙，越跑越远，只能绕地球一圈了。
11. 若无必要，尽量不要离开高速路。离开后一旦高速路关闭，就不知何时才能回来了。
12. 一定记住：普天下的人都会犯错误的，包括高速公路的设计者和施工人等等。别去计较错误的性质和量级，他认为只是笔误之错，而你一定咬牙切齿地啐他一口：“简直就是死罪，呸！你死不死？”。